IKO凸轮从动轴承CF6VBUU摩擦系数小适用于拖式平地机
IKO是日本汤姆逊公司的注册商标，“IKO”代表“Innovation,Know-how &Originality”。是日本生产滚针轴承历史最悠久、品种最齐全、专业化水平最高的生产厂家。是一个以科技和技术开发为导向的工业配件制造厂商，产品以IKO针状轴承和导轨轴承为主。
日本IKO轴承滚针轴承装有细而长的滚子（滚子长度为直径的3~10倍，直径一般不大于5mm），因此径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其他类型轴承相同时，外径最小，特别适用于径向安装尺寸受限制的支承结果。IKO进口轴承滚针轴承根据使用场合不同，可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件，此时与IKO轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内、外滚动表面，为保证载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同，轴或外壳孔滚道表面的硬度，加工精度和表面质量应与轴承套圈。
IKO凸轮从动轴承是在厚壁外圈中装入针状滚子且带杆端的轴承，是为外圈旋转用而设计的，摩擦系数小，旋转生能优异的轴承。
为了有效增加负载域，此款IKO轴承的径向间隙设计得比一般滚针轴承小。因此，能减缓冲击负荷，获得稳定的长寿命。杆端经过螺纹加工或分级加工，安装方便。
日本IKO轴承凸轮从动轴承作为凸轮机构和直线运动用的从动轴承具有高刚性和高精度，被广泛用于机床、产业用机器人、电子元器件装置以及办公自不锈钢制的凸轮从动轴承耐蚀性优异，也适合用于不宜用油脂的地方或有水分飞溅的环境以及无尘室。

IKO标准凸轮从动轴承
IKO进口轴承标准凸轮从动轴承是凸轮从动轴承的基本型号。杆端直径从最小3mm到最大30mm，尺寸丰富齐全，用途广泛。
IKO杆端两头附带六角孔的凸轮从动轴承
杆端两头设有六角孔，可从任何一侧使用内六角扳手安装。
IKO轴承偏心杆端凸轮从动轴承
杆端偏心，可通过使杆端旋转来进行排列，能便于调整使外圈外径面的负载分布均匀。与际准凸轮从动轴承相同，是安装于安装孔的一体结构的偏心凸轮从动轴承。偏心量为0.25mm -0.6mm。
IKO附带偏心轴套的凸轮从动轴承
偏心轴套固定于杆端，便于进行相对于对方滑轨面的径向定位。偏心量为0.4mm- 1.5mm。
日本IKO轴承附带推力垫圈的凸轮从动轴承
外圈的双肩部和杆端头部及侧板之间的滑动接触部装有耐磨性和耐热性优异的特殊合成树脂制的推力垫圈，承载因安装误差等引起的外圈的轴向负荷，具有防止滑动接触部磨损和摩撼的作用。
IKO集中配管用凸轮从动轴承
杆端上加工有集中配管用的释放口，最适宜于需要加油的集中配管的地方。
IKO轴承简易安装用凸轮从动轴承
杆端经过分级加工，并从上面用定位螺丝固定分级部分，故安装容易，最适合用于托盘换盘机等。
IKO凸轮从动轴承G
这是延续标准凸轮从动轴承的基本性能，实现价格合理化的凸轮从动轴承。已预先封入润滑脂，开封后可直接使用。

C-Lube自润滑凸轮从动轴承
这是在IKO进口轴承空间封入热硬化型固态涧滑剂C-Lube自涧滑零件的凸轮从动轴承。C-Lube自润滑剂是大量的润滑油和微粒子的高分子聚端烃经热处理固态化的涧滑剂。通过轴承旋转，润滑剂始终透量地渗出到轨道面，从而长期保持轴承的润滑性能。
IKO微型凸轮从动轴承
这是外圈里装入细小的對状滚子的轴承，设计为相对于杆端直径，外圈外径小的微型结构。被用于电子元件设备。办公自动化设备以及小型定位装置等。
双列圆柱滚子凸轮从动轴承
这是在外圈里装入双列圆柱滚子的满滚子IKO轴承，能够承载较大的径向负苟和一定程变的轴向负荷。
IKO英制系列凸轮从动轴承
这是英制系列的凸轮从动轴承，有CR和CRH两种，CRH经过黑色氧化皮膜处理。
IKO凸轮从动轴承
内部结构及形状，凸轮从动轴承的产品丰富齐全，有附带保持架。满滚子，屏蔽型，密封型、球面外圈，國柱外圈，带六角孔，带螺丝刀槽等多种系列。
滚子的导向方式，备有IKO附带保持架的凸轮从动轴承和满滚子凸轮从动轴承，附带保持架的轴承适合于摩擦系数小转速高的部位，IKO满滚子轴承适合于低速旋转。承载重负荷的部位。
密封部的结构，备有屏蔽型凸轮从动轴承和密封型凸轮从动轴承，屏蔽型轴承外圈与杆端轴环部及外圈与侧板之间小，形成迷宫。IKO密封型轴承在屏藏型的迷宫部装入密封垫片，可防止异物侵入。
外圈外径面的形状
日本IKO进口轴承为了能直接与对方滑轨面接触使用，凸轮从动轴承的外圈外径备有球面和圆柱面，球面外圈的轴承可缓和因安装误差带来的不均等的负荷。而國柱外圈的轴承与对方滑轨面的接触面积大，适合于负载负荷大或硬度低的滑轨面。
杆端头部的形状，IKO凸轮从动轴承的杆端头部的形状有带螺丝刀槽口和带能用六角扳手安装的六角孔。
IKO凸轮从动轴承用C-Lube自润滑组件是安装
凸轮从动抽承的润滑零件，Cube自润滑组件内置自润滑体含有大量润滑油。自润滑体是由微细的树脂粉烧结成形的连通多孔的烧结树脂，利用内部空间产生的毛细管现象，浸渍大量的润滑油。
由于自润滑体可向凸轮从动轴承外圈外径面和配合方导向面（滑面）供应不可或缺的润滑脂，因此无需定期加油。还可避免润滑脂飞溅而污染周围环境。C-Lube自润滑凸轮从动IKO轴承内部的滑轨双方都实现了免维护。