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高速铁封“NSK轴承6200ZZCM为螺纹车床”无忧全力以赴
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  • 品牌:NSK
  • 型号:6200ZZCM
  • 旧型号:80200
  • 内径:10mm
  • 外径:30mm
  • 厚度:9mm
  • 重量:0.032kg
  • 材料:轴承钢
  • 类型:深沟球轴承
  • 主类:深沟球轴承
  • 子类:NSK铁封深沟球轴承
  • 使用特性:常规
  • 用途:机床
  • 滚动体列数:单列
  • 滚道类型:深沟球滚道
  • 加工定制:
  • 产地:日本
  • 提供质保:
  • 标准件:
  • 进口:
  • 货期:现货
  • 单位重量:0.032公斤

高速铁封“NSK轴承6200ZZCM为螺纹车床”无忧全力以赴


螺纹车床是指车削螺纹的螺纹加工机床。其中短螺纹车床、管子螺纹车床和油管接头螺纹车床等主要用于车削短螺纹工件和石油、地质钻探用的油管、套管等的螺纹;精密丝杠车床主要用于机床制造业中加工精密螺纹。

 

NSK备有品种繁多的深沟球轴承。深沟球轴承也是轴承中最普通的种类,被应用于很多领域。

NSK深沟球轴承结构 型式与特征

单列深沟球轴承,有如图所示的结构。防尘盖球轴承及密封圈球轴承,封入了食粮的优质润滑脂。将密封球轴承的特性做比较,则如表所示。

 nsk单列深沟球轴承图纸.jpg

深沟球轴承一般使用冲压保持架,大尺寸的轴承则使用铜合金车制保持架。(参照表2)用于高速旋转时,也使用车制保持架。

 nsk深沟球表2.jpg

单列深沟球轴承

单列深沟球轴承,是滚动轴承中最具有代表性的结构,用途广泛。除承受径向负荷之外,还可以承受二个方向的轴向负荷。摩擦力矩小,最适用于要求高速旋转,低噪音,低振动之用途。这种NSK轴承,除开放式之外,还有加钢板防尘盖的轴承,加橡胶密封圈的轴承,或者在外圈外径上附有止动环的轴承。一般多采用钢板冲压保持架。深沟球轴承, 大尺寸的轴承则使用铜合金车制保持架。用于高速旋转时,也使用车制保持架。

 

小型及微型球轴承

微型和仪器用球轴承分两个基本类型:深沟球轴承和角接触球轴承。深沟球轴承又可根据详细设计进一步分为下列五种类型:标准型、凸缘外圈型、宽内圈型、外圈或内圈的径向厚度比普通轴承宽度大得多的扩展型、其内外两圈径向都非常薄的薄型。深沟球轴承也可按密封或防尘的形式分为“开放型”、“防尘盖型”及“密封圏型。”

 

满球轴承

满球轴承,由于在内圈及外圈上设计了填球口,可比深沟球轴承多装球。因为有填球口,所以不适于轴向负荷大的用途。BL2型及BL3型轴承,与62型及63型的单列深沟球轴承主要尺寸相同。除开放型外,也有钢板防尘盖ZZ型。另外,使用轴承时,尽可能将外圈的填球口位置作为非载荷圈。保持架为冲压保持架。

 

磁电机球轴承

内圈沟比深沟球承略浅一些,无挡边侧的外圈内径从外圈的沟底呈圆柱面,外圈可以分离,便于轴承安装。通常,将2个轴承对置使用。这种轴承是内径为4-20mm的小型轴承。主要用于小型发电机,回转仪,计量仪器等。一般采用铜合金冲压保持架。

 nsk深沟球轴承实物插图44.jpg

深沟球轴承使用时的注意事项

深沟球轴承,运转时轴承载荷过小,会使球与滚道之间产生滑动,成为擦上的起因。特别是球和保持架重量大的大型深沟球轴承有这种倾向。预计在使用中会有载荷过小的情况,选择轴承时,请于NSK联系。

 

用途应用

深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械、滚轴式轮滑鞋、悠悠球等。

 nsk深沟球轴承用途插图2.jpg

NSK轴承,NSK的主要产品是轴承,NSK轴承公司 ,由于卓越的品质及周到的服务,NSK公司的事业也进展迅猛。NSK利用结构完善的情报网络,将日本、欧洲、美洲、亚太4个区域结合成一个四极体制。由于中国举足轻重的地位,NSK在中国的事业发展将使四极体制得到进一步的完善。

 

安装方法

深沟球轴承安装方法一:压入配合:轴承内圈与轴使紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将轴承先压装在轴上,然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内,压装时在轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢),轴承外圈与轴承座孔紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。 

深沟球轴承安装方法二:加热配合:通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回火效应,使套圈的硬度降低。

 

NSK进口轴承6200ZZCM图纸

nsk 6200ZZCM图纸.jpg

 

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