杆端关节轴承介绍
杆端关节轴承是带有杆端或装于杆端的关节轴承,它属于关节轴承中的一支类。
关节轴承
关节轴承是球面滑动轴承,基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。关节轴承主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成,能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构,可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料,故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动,也可在一定角度范围内作倾斜运动,当支承轴与轴壳孔不同心度较大时,仍能正常工作。自润滑关节辅承应用于水利、专业机械等行业。因为关节轴承的球形滑动接触面积大,倾斜角大,同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法,如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。因此有较大的载荷能力和抗冲击能力,并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点,即使安装错位也能正常工作。因此,关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
杆端关节轴承
狭义的杆端关节轴承,应该是指通常所说的鱼眼接头。
鱼眼接头根据连接方式的内外丝区别为:内螺纹系列SIG,外螺纹系列SAG,内外丝的大小与鱼眼内径大小相同,例如接头为M12的鱼眼接头,轴承内径也为D12.关节轴承广泛应用于工程液压油缸、锻压机床、工程机械、自动化设备,汽车减震器,水利机械等行业。
杆端关节轴承振动对杆端关节轴承的损伤很敏感,例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在杆端关节轴承振动测量中反映出来,所以,通过采用特殊的杆端关节轴承振动测量器(频率分析器等)可测量出振动的大小,通过频率分不可推断出异常的具体情况。测得的数值因杆端关节轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同,因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。
杆端关节轴承的温度,一般有杆端关节轴承室外面的温度就可推测出来,如果利用油孔能直接测量杆端关节轴承外圈温度,则更位合适。通常,杆端关节轴承的温度随着杆端关节轴承运转开始慢慢上升,1-2小时后达到稳定状态。杆端关节轴承的正常温度因机器的热容量,散热量,转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适,则杆端关节轴承温都会急骤上升,会出现异常高温,这时必须停止运转,采取必要的防范措施。使用热感器可以随时监测杆端关节轴承的工作温度,并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。
杆端关节轴承类型
维护型
(1)SI…E型 是GE…E型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢,无润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
(2)SA…E型 是GE…E型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢;无润滑油槽,能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
(3)SI…ES型 是GE…ES型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢;有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
(4)SA…ES型 是GE…ES型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢;有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
(5)SIB…S型 杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢;内圈为淬硬轴承钢;有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
(6)SAB…S型 杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢;内圈为淬硬轴承钢;有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
(7)SQ…型 为球头杆端关节轴承,杆端为碳素结构钢;球头为渗碳钢。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
免维护型
(1)SI…C型 是CE…C型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
(2)SA…C型 是CE…C型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
(3)SI…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
(4)SA…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
(5)SIB…C型 杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢,滑动表面为烧结青铜复合材料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。
(6)SAB…C型 杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢,滑动表面为烧结青铜复合材料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。
(7)SIB…F型 杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢,滑动表面为以以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。
(8)SAB…F型 杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢,滑动表面为以以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。
(9)SQ…L型 由特殊自润滑合金材料制成,能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
维护型内螺纹杆端关节轴承型号规格表
轴承型号 | 外形尺寸 (mm) | 基本额定负载(KN) | a = | 重量 (g) |
d | d2 | B | C1 | S | d3 | d4 | d5 | L1 | L2 | L | L3 | d1 | Cd | Cs |
SI5T/K | 5 | 18 | 8 | 6 | 9 | M5X0.8 | 9 | 11 | 27 | 10 | 36 | 4.5 | 7.7 | 6 | 7.5 | 13 | 18 |
SI6T/K | 6 | 20 | 9 | 6.75 | 11 | M6X1 | 10 | 13 | 30 | 12 | 40 | 5 | 8.9 | 7.2 | 9.3 | 13 | 27 |
SI8T/K | 8 | 24 | 12 | 9 | 13 | M8X1.25 | 12.5 | 16 | 36 | 16 | 48 | 5 | 10.4 | 11.6 | 16.7 | 13 | 46 |
SI10T/K | 10 | 28 | 14 | 10.5 | 17 | M10X1.5 | 15 | 19 | 43 | 20 | 57 | 6.5 | 12.9 | 14.5 | 23.4 | 13 | 76 |
SI12T/K | 12 | 32 | 16 | 12 | 19 | M12X1.75 | 17.5 | 22 | 50 | 22 | 66 | 6.5 | 15.4 | 17 | 32 | 13 | 115 |
SI14T/K | 14 | 36 | 19 | 13.5 | 22 | M14X2 | 20 | 25 | 57 | 25 | 75 | 8 | 16.8 | 24 | 41.9 | 13 | 170 |
SI16T/K | 16 | 42 | 21 | 15 | 22 | M16X2 | 22 | 27 | 64 | 28 | 85 | 8 | 19.3 | 28.5 | 52.7 | 13 | 230 |
SI18T/K | 18 | 46 | 23 | 16.5 | 27 | M18X5 | 25 | 31 | 71 | 32 | 94 | 10 | 21.8 | 35 | 63.8 | 13 | 320 |
SI20T/K | 20 | 50 | 25 | 18 | 32 | M20X5 | 27.5 | 34 | 77 | 33 | 102 | 10 | 24.3 | 40 | 78.1 | 13 | 415 |
SI22T/K | 22 | 54 | 28 | 20 | 32 | M22X5 | 30 | 37 | 84 | 37 | 111 | 10 | 25.8 | 52 | 97.2 | 13 | 540 |
SI25T/K | 25 | 60 | 31 | 22 | 36 | M24X2 | 33.5 | 42 | 94 | 42 | 124 | 12 | 29.6 | 60 | 122.1 | 13 | 750 |
SI30T/K | 30 | 70 | 37 | 25 | 41 | M30X2 | 40 | 51 | 110 | 51 | 145 | 15 | 34.8 | 81 | 168.4 | 13 | 1130 |
安装和拆卸
1、在缺少或无法使用压力机的地方,可以用装配套管和小锤安装端杆关节轴承。锤击力应均匀地传到端杆关节轴承套圈端面的整个圆周上,因此装配套管受锤击的端面应制成球形。
2、安装端杆关节轴承所需要的力与关节轴承尺寸和配合过盈量的大小有关,对于过盈量较大的中型或大型关节轴承常用热装的方法。热装前把端杆关节轴承或可分离的关节轴承套圈放入油箱或专用加热器中均匀加热至80-100℃,不要超过100℃。
3、热装关节轴承需要熟练的操作技能。当关节轴承从加热油箱或加热器上取出后,应立即用干净的布擦去关节轴承表面的油迹和附着物(注意不能用棉纱),然后放在配合表面的前方,在一次操作中将关节轴承推到顶住轴肩的地方。在冷却过程中应始终推紧,或用小锤通过装配套管轻敲关节轴承使其靠紧。安装端杆关节轴承时应稍微旋转关节轴承,避免安装出现倾倒或卡死现象。
4、端杆关节轴承的外圈和壳体孔为紧配合时也可把壳体加热后装入关节轴承。特别是轻金属材料的关节轴承,在紧配合过程中,可能会由于其外圈压入而对配合表面造成损坏,此种情况下,应先将端杆关节轴承加热。
杆端关节轴承应用领域
广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动,用于工程液压油缸、锻压机床、工程机械、自动化设备,汽车减震器,水利机械等行业。